GOCYCLE

"sans doute le meilleur vélo électrique pliant"

En 2021, le Gocycle G4 évolue en design avec une nouvelle fourche en carbone, un cadre central en carbone, une batterie de 36V et surtout, il embarque un nouveau moteur avec plus de couple et qui démarre au premier coup de pédale.

Depuis 2002, date de conception des premières maquettes du Gocycle pensé par Richard Thorpe, le design est unique et remarquable. Une recette qui gagne ! Simple et technologique.

Le cadre du Gocycle G4/G4i/G4i+ passe de l'aluminium à un mix carbone et aluminium pour un poids total d'environ 17kg suivant les modèles et comprenant sa batterie amovible. Le carter latérale Gocycle "Cleandrive" reste en place pour protéger un entrainement toujours à chaine, mais sans contact pour le cycliste.

Un amortisseur Gocycle « Lockshock » composé de 3 boules en élastomère permet un confort unique pour un vélo électrique pliant renforcé par des roues de 20' et des pneus larges de 4'.

GOCYCLE G4

GOCYCLE G4i/G4i+

Avis Gocycle

Témoignages Clients Gocycle

avis Gocycle de Bruno D.
Visité en juin 2022

Service client au top : réactivité, bonne humeur, compétence, pédagogie. Cyrille a réussi à s’organiser pour me livrer mon vélo en 2 h et c’est rare de trouver quelqu’un d’aussi arrangeant.
Un grand merci à lui.

avis Gocycle de Cédric M.
Visité en juillet 2020

Excellent conseils et service après vente. J’ai acheté un GXi pour moi et un GX pour ma femme. Nous en sommes très satisfaits. J’ai même bénéficié d’une livraison et mise en marche à domicile.

avis Gocycle de Corinne W.
Visité en août 2021

Merci beaucoup à Cyrille pour sa disponibilité, il m'a livré mon Gocycle jusqu'à Brunoy et quand j'ai eu un souci de batterie, il est revenu pour que nous trouvions une solution. Depuis je suis très heureuse de mon vélo. Je recommande vivement. Merci Cyrille.

avis Gocycle de Benjamin G.
Visité en septembre 2020

Un vélo exceptionnel qui pourrait paraître un peu complexe à l'usage. Mais pas d'inquiétude, ici on prend le temps de bien vous expliquer comment fonctionne ce vélo et surtout comment paramétrer l'application dédiée.

Test du Gocycle G4 : essai sur route

La ville est son univers. La prise en main est immédiate. La position de conduite est assez droite comme sur un vélo de ville. La nuque n'est pas en arrière et le dos assez droit. Le Gocycle possède un brevet de position de conduite qui permet un usage mixte pour des tailles de 1,6m à 1,95m. un tube de selle plus court existe pour les personnes de moins de 1,6m. Au premier coup de pédale, l'assistance électrique se met en route. A vous de sélectionner votre mode de conduite préféré en fonction de votre usage. Une fois lancé, le couple moteur et la propulsion musculaire sont efficaces. Le vélo est rigide comme un grand vélo de ville grâce à son empatement et agile comme un vélo pliable doté de roues 20'. Il réagit vite et bien, freine comme un scooter, avec des freins avant et arrière à utiliser en bon dosage. Le confort du Gocycle est renforcé par ses roues 20' et ses pneus larges ainsi qu'une suspension arrière en élastomère. Bien sûr, puisque le Gocycle est pliable, gardez le toujours près de vous, au bureau, dans le train, au restaurant, au café, chez les commerçants, chez vos amis. Le Gocycle G4 est sans doute le plus beau vélo électrique pliant et le meilleur vélo électrique pliant au monde !

Sur chemin, le Gocycle fait le job ! Le Gocycle se glisse dans le coffre de la voiture pour le week-end et les vacances à l'ile de Noirmoutier ou l'ile de Ré et vous serez agréablement surpris de ses capacités à suivre les vélos gravel et les vtc. Emportez le kit anti crevaison, portez le casque et prenez beaucoup de plaisir !

Synthèse du test du vélo électrique pliant Gocycle G4

Depuis 2002, Richard Thorpe travaille et améliore sans cesse son Gocycle. La passion de faire un objet unique et design en alliant performance et technologie est un pari réussi pour Richard. Rien n'est laissé au hasard, chaque détail compte et est amélioré après chaque version. La concurrence n'a jamais fait mieux même si les principaux concurrents comme Vello, Riese Muller, KTM ou Brompton proposent des vélos électriques pliants avec d'autres avantages et inconvénients.

Gocycle G4i

accessoires Gocycle

movinnov.bike a sélectionné des accessoires pour votre confort et votre sécurité. Nous proposons les accessoires développés par Gocycle pour le Gocycle. Nous complétons par des accessoires compatibles avec le Gocycle. Ces accessoires compatibles Gocycle sont essayés par movinnov avant de les commercialiser pour assurer un usage adapté au vélo électrique pliant Gocycle. Nous sommes ouverts à toutes vos idées d'accessoires indispensables pour votre confort et votre sécurité.

accessoires Gocycle pour le confort du cycliste


Dans la gamme des accessoires conçus par Gocycle :

  • Porte bagage Gocycle

  • Sac avant front pannier Gocycle

  • Sac de voyage travel case Gocycle


Dans la gamme des accessoires testés pour le Gocycle :

  • rétroviseur Gocycle / mirror Gocycle

  • sonnette électrique usb horn pour Gocycle

  • pédales extractables compatibles Gocycle

  • sac de transport pour vélo électrique pliant 20'

  • poncho pluie

accessoires pour la sécurité du cycliste


accessoires pour la sécurité du vélo

Occasion Gocycle

Comment bien acheté un Gocycle occasion ?

Découvrez votre futur vélo électrique pliant Gocycle. Nos clients revendent leurs Gocycle avec l'aide de Movinnov. Notre objectif, rassurer l'acheteur et le vendeur. Nos clients vendent un Gocycle conforme à son numéro de série et souvent révisé par movinnov avant la vente. la transaction se fait en direct d'acheteur à vendeur et nous livrons le vélo dès que l'accord et le paiement est validé.

Gocycle G2

à propos de Gocycle

Gocycle est sans doute l’une des meilleures marques de vélos électriques. Karbon Kinetics Limited commercialise le Gocycle depuis 2009 . La société KKL a été fondée par Richard Thorpe, un ancien ingénieur de McLaren qui travaillait sur les véhicules légers et le magnesium.

Après 7 ans de recherche et développement, Richard Thorpe commercialise le Gocycle G1 en 2009. Ce vélo électrique pliant est une révolution en design et technologie avec un cadre en magnesium moulé par injection sans soudure. Le Gocycle a déjà les mêmes caractéristiques de forme, de taille et de roues 20' qu'aujourd'hui. A noter que de nombreux Gocycle G1 roule encore 10 ans après. En 2012, le Gocycle G2 est commercialisé sous une nouvelle version majeure beaucoup plus aboutie. Parmi les améliorations, le pliage simplifié, une batterie lithium, et le premier vélo de série à être connecté à un smartphone en Bluetooth.

Gocycle G3

En 2016, une troisième version, le Gocycle G3 est lancée, avec de nouvelles performances de la batterie lithium ion, un feu de jour Day Running Light DRL, et des améliorations internes. Le Gocycle G3 est un vélo pliable très fiable capable de parcourir plusieurs milliers de km. Le Gocycle G3 sera décliné ensuite en version Gocycle G3C avec un cadre en carbone et des roues en carbone, et une version qui met fin au pliage par le démontage des roues Pitstopwheel inspiré de la formule 1, le Gocycle G3+.

Gocycle G3
Gocycle GS

Gocycle GS

En 2017, Gocycle lance le Gocycle GS, un modèle plus abordable pour développer la marque aux Etats-Unis. Tout en conservant l'ADN du Gocycle G3, le Gocycle GS reste un vélo électrique avec moins d'électronique embarquée.

Gocycle GX/GXi

La conception d'origine du Gocycle, avec un mono bras à l'arrière et une mono fourche, va permettre une évolution technologique révolutionnaire pour Gocycle. Simple à faire sur le papier, mais nécessitant un renforcement de la structure du cadre, le Gocycle GX et Gocycle GXi va se plier en moins de 10 secondes en sectionnant le cadre en deux. La batterie est toujours logé dans ce même cadre en aluminium mais devient amovible et les roues restent en place. Même plié, le Gocycle GX peut rouler sur un quai de train sans devoir le porter.

Ce vélo pliable électrique a été élu meilleur vélo électrique au monde par le magazine T3 en 2019.

Gocycle GX

Comparatif entre le Gocycle GX V1 et le Gocycle GX V2

Le Gocycle GX est commercialisé à partir de 2019. C'est une révolution au sein de Gocycle qui change son mode de pliage. Le Gocycle GX passe à un pliage par le cadre et non plus par le démontage rapide des roues. Le gain de temps est énorme puisque le pliage du Gocycle passe de 90 secondes à moins de 10 secondes. Dans sa version 1, le Gocycle GX V1 présente 2 câbles extérieurs provenant du moteur et du changement mécanique de rapports de vitesses. Dans la version 2 du Gocycle GX V2 il reste un seul cable gainé plus fin, celui du moteur étant intégré dans la fourche.

Comparatif entre le Gocycle GX et le Gocycle G4

Le Gocycle GX est commercialisé à partir de 2019 / Le Gocycle G4 est commercialisé à partir de 2021

Le prix du Gocycle GX est de 3199€ (n'est plus disponible en neuf) / Le prix du Gocycle G4 est de 3799€ et 3999€ pour le cadre en carbone

Ce qui est nouveau sur le Gocycle G4

  • Tout nouveau G4drive - À la fois doux et silencieux, le tout nouveau moteur G4driveTM sur mesure de Gocycle déploie davantage de couple et de puissance, dans un format compact de pointe.

  • Cadre intermédiaire en fibre de carbone - Ce composant central du châssis monocoque du G4 a pour fonction importante de relier le cadre avant en aluminium hydroformé au Cleandrive en magnésium, le système d’entraînement breveté de Gocycle.

  • Fourche avant monoface en fibre de carbone - La toute nouvelle fourche avant monoface en fibre de carbone du Gocycle G4 abrite le moteur électrique G4drive qui y est entièrement intégré. Ses lignes lisses et fluides réduisent les contraintes et le poids global.

  • Nouveau pneu Gocycle - Ce pneu à bandage imprégné de composé de silice, qui puise son inspiration dans les championnats MotoGP, offre une adhérence exceptionnelle et une agilité hors pair

  • Port USB intégré - Chargeur USB 1 A pour charger son téléphone en cours de route

  • Low Energy Bluetooth - Pour une connectivité améliorée entre le téléphone et l'application Gocycle

Tous les modèles Gocycle depuis 2009

2009 Gocycle G1 (pièces détachées et batterie plomb indisponibles)

2012 Gocycle G2

2016 Gocycle G3 puis Gocycle G3c carbone et Gocycle G3+

2017 Gocycle GS

2019 Gocycle GX et Gocycle GXi

2021 Gocycle G4 Gocycle G4i Gocycle G4i+

support technique Gocycle

Certificat de conformité du Gocycle G4 G4i/G4i+

  • Certificat de conformité des Gocycle G4 G4i G4i+

  • Norme EN 15194:2017 Cycles electrically power assisted cycles - EPAC bicycles

  • A joindre aux dossiers de demandes de subventions de votre ville, région, communauté de communes, ...

Crevaison Gocycle - Comment réparer une crevaison sur un Gocycle ?

Moins de 5', c'est le temps nécessaire pour repartir après une crevaison en Gocycle. Que cela soit la roue avant ou la roue arrière, c'est aussi simple à réparer. En effet, les 2 roues sont identiques et sont accessibles côté gauche du vélo sans les démonter.


Les outils à avoir sur soi avant toute balade.

1 ou 2 démontes pneu en plastique large

1 chambre à air 20'x2' valve Schrader (celle des voitures)

1 pompe à embout Schrader


  1. Posez le Gocycle sur sa béquille

  2. Sortez un côté du pneu de la jante

  3. Extrayez la chambre à air

  4. Trouvez la cause de la crevaison. Vérifiez que le pneu n'a pas de verre, un clou, une punaise, ...

  5. Gonflez légèrement la nouvelle chambre à air

  6. Positionnez là à sa place en commençant par la valve

  7. Positionnez le pneu dans la jante sans pincer la chambre à air

  8. Regonflez 3,5 bar max à l'arrière et 3 bar à l'avant

Go !

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