Gocycle G4

vélo électrique pliant Gocycle G4


Gocycle G4

vélo électrique pliant en moins de 10 secondes

lumières et gardes-boues inclus

En 2021, le Gocycle G4 évolue en design avec une nouvelle fourche en carbone, un cadre central en carbone, une batterie de 36V et surtout, il embarque un nouveau moteur avec plus de couple et qui démarre au premier coup de pédale.

Quels sont les avantages du Gocycle G4 ?

  • design unique

  • pliage rapide, pratique en ville

  • maniable et efficace

  • Puissant

  • intermodal

  • Freinage efficace

  • mixte

  • propre

  • plus de 10 ans d'existence

  • rĂ©paration en cas de crevaison en moins de 5'

Les dimensions pliées du Gocycle G4 G4i G4i+


L830mm x W390mm x H750mm

(L32.7in x W15.3in x H29.5in) Folded pedals and kickstand.


Sailing catamaran access via 577mm x 577mm deck hatch

Design et structure du Gocycle G4

Depuis 2002, date de conception des premières maquettes du Gocycle pensé par Richard Thorpe, le design est unique et remarquable. Une recette qui gagne ! Simple et technologique.

Le cadre du Gocycle G4/G4i/G4i+ passe de l'aluminium à un mix carbone et aluminium pour un poids total d'environ 17kg suivant les modèles et comprenant sa batterie amovible. Le carter latérale Gocycle "Cleandrive" reste en place pour protéger un entrainement toujours à chaine, mais sans contact pour le cycliste.

Un amortisseur Gocycle « Lockshock » composé de 3 boules en élastomère permet un confort unique pour un vélo électrique pliant renforcé par des roues de 20' et des pneus larges de 4'.

Roues et système de freinage Gocycle

Le Gocycle possède des roues de 20' en magnesium avec chambre à air standard comme sur les BMX. Pour ce qui est de la jante, elle est en magnesium et pèse 800g. Les jantes du Gocycle G4i+ sont en carbone. Les pneus larges de 4 pouces sont optimisés pour la route et des nouveaux composants à base de silice renforcent l'adhérence, inspirés de la moto GP.

Les freins à disques hydrauliques sont efficaces et les plaquettes Shimano résistent sur plusieurs milliers de km.

Pour votre sécurité, faites contrôler le système hydraulique et les plaquettes par votre centre de service Gocycle movinnov.bike

Batterie et autonomie du Gocycle G4

Le moteur électrique du Gocycle G4 est propulsé par une batterie lithium-ion amovible et intégrée dans le cadre en toute discrétion. La batterie lithium-ion est maintenant en 36v au lieu de 21 V pour une puissance de 300Wh pour le Gocycle G4 et de 375Wh pour les modèles Gocycle G4i et G4i+. L'autonomie varie de 65 à 80 km en usage normalisé. Les choix des modes de conduite, le relief, la température et le poids du cycliste , la puissance de pédalage musculaire peuvent atténuer ou améliorer l'autonomie.

La charge de 0 à 100% s'effectue en 4 heures environ. Attention de bien prendre soin de la batterie. Ne videz pas la batterie au deçà de 10% et ne laissez pas le chargeur branché et connecté au vélo lorsque la batterie est chargée. Le système de BMS batterie Management System gère toutefois ces recharges pour la préserver au mieux et surveille les surchauffes. Ne pas exposer à des températures extrêmes. Ne pas mettre en contact avec l'eau et ne pas jeter la batterie. Recyclez là en nous la confiant !

Comparatif des modèles de Gocycle G4

Comparatif Gocycle G4/G4i/G4i+


En 2022, Le Gocycle G4i est élu meilleur vélo électrique au monde par le magazine T3.

Le Gocycle G4i reprend toutes les caractéristiques du Gocycle G4 avec en plus, une batterie puissante, des vitesses électroniques, des affichages leds sur le tableau de bord, un de de jour DRL, des cables intégrés au cadre, un cadre central en carbone. Existe en noir et en blanc


Le Gocycle G4i+ reprend toutes les caractéristiques du Gocycle G4i avec des jantes en carbone. Existe en quantité très limité en noir, rouge et jaune.

Comparatif Gocycle G4i et Gocycle G4
Gocycle G4 vs G4i

Les + du Gocycle G4i

  • Autonomie d'environ 80 km sur batterie 375Wh

  • Feu de jour intĂ©grĂ© au guidon Ă  leds type F1

  • SĂ©lecteur de rapport de vitesses par impulsion Ă©lectrique

  • Câbles dissimulĂ©s dans le cadre et le guidon